生活對(duì)環(huán)境的舒適度越來(lái)越高，也越來(lái)越智能化，在如今這個(gè)日新月異的社會(huì)中，空氣調(diào)節(jié)在人們的生活地位中成了不可或缺的組成部分，使用、安裝成為我們常常碰到的事，空調(diào)設(shè)備的良好運(yùn)行，與安裝工藝是密不可分的。確?？照{(diào)安裝工程施工過(guò)程的質(zhì)量控制，規(guī)范作業(yè)準(zhǔn)則，檢驗(yàn)測(cè)試，是不可缺少的環(huán)節(jié)，前期的圖紙會(huì)審及管線套圖是避免不良運(yùn)行的首選方式。
在無(wú)塵車(chē)間凈化空調(diào)系統(tǒng)的安裝過(guò)程中會(huì)有眾多的問(wèn)題，其中包括了最主要有：一管線標(biāo)高、定位交叉問(wèn)題、二設(shè)計(jì)的圖紙不合理、空調(diào)安裝的不可操作性 、三震動(dòng)噪聲超標(biāo)問(wèn)題、四排水堵塞或不暢，結(jié)露滴水問(wèn)題、五空調(diào)水循環(huán)問(wèn)題等，合景智慧建設(shè)公司將詳細(xì)講解暖通施工的相關(guān)論述。
暖通空調(diào)安裝施工問(wèn)題及 細(xì)節(jié)應(yīng)對(duì)
一、管線標(biāo)高、定位交叉嚴(yán)重
暖通空調(diào)工程是建筑設(shè)施中很關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，其涉及到的管道因?yàn)橛猛镜牟煌N類(lèi)繁多，相對(duì)來(lái)說(shuō)也就很復(fù)雜，盡管在施工的前期，對(duì)施工的區(qū)域進(jìn)行了冷負(fù)荷的精準(zhǔn)計(jì)算同時(shí)也制定了可行的工程設(shè)計(jì)圖紙，但在施工的時(shí)候沒(méi)能夠進(jìn)行詳細(xì)的校對(duì)，就會(huì)造成管線標(biāo)高、定位交叉嚴(yán)重的現(xiàn)象，在實(shí)際的施工過(guò)程中就成了最大的阻礙。通常的情況是，在按照設(shè)計(jì)的圖紙施工的情況下，先安裝的管道施工很方便，后期的暖通空調(diào)的安裝就變得很困難了，這樣就會(huì)影響安裝的進(jìn)度和質(zhì)量。
問(wèn)題分析及應(yīng)對(duì)處理：
通常的完整設(shè)計(jì)圖紙是由設(shè)計(jì)單位各專(zhuān)業(yè)人員分別進(jìn)行繪制，其專(zhuān)業(yè)包括，曖通、消防、工藝制程管線、電氣等，但施工單位就必須整合現(xiàn)有的管線，進(jìn)行綜合考慮，合理控制標(biāo)高，符合配管原則進(jìn)行管道分配。
如：
(1)小管讓大管：小管繞彎容易，且造價(jià)低且所占空間小，易于更改和移動(dòng)安裝
(2)分支管讓主干管：分支管一般管徑較小，且造價(jià)低，另外還有一點(diǎn)，分支管的影響范圍和重要性不如主干管。
(3)有壓管讓無(wú)壓管;無(wú)壓管中介質(zhì)受重力作用由高處往低處流，其主要特征是有坡度要求、管道雜質(zhì)多、易堵塞，所以無(wú)壓管道要保持直線，滿(mǎn)足坡度，盡量避免過(guò)多轉(zhuǎn)彎，以保證排水順暢以及滿(mǎn)足空間高度。有壓管道是在壓力作用下克服沿成阻力沿一定方向流動(dòng)，一般來(lái)說(shuō)，改變管道走向，交叉排布，繞道走管不會(huì)對(duì)其供水效果產(chǎn)生影響，而無(wú)壓管道如改變坡度和流向，對(duì)流量影響較大。
(4)施工簡(jiǎn)單的避讓施工難度大的：這是從避免增加安裝難度方面考慮的;工程量小的讓工程量大的：這是從避免增加安裝工程量方面考慮的。新建管線避讓已建成的管線：這是從減少造價(jià)、工程量和施工難度等方面考慮的。
(5)電在上，水在下：液體管道避開(kāi)下方電箱電氣設(shè)備垂直方向安裝，避免管道由于壓力變化出現(xiàn)爆管或冷凝水造成二次傷害，設(shè)備損失。
根據(jù)配管原則，可以考慮綜合管架及管道的合理配置。這樣可以讓管線整齊排列，又可以節(jié)省支架成本;更重要的是重新整理分配匯集各個(gè)專(zhuān)業(yè)圖紙進(jìn)行匯集，可以讓管線的走向更加清晰，提前避免交叉沖突。
二、設(shè)計(jì)的圖紙不合理、空調(diào)安裝的不可操作性
在進(jìn)行施工的前期，需要設(shè)計(jì)合理有效的施工設(shè)計(jì)圖紙，為了確保施工圖紙的有效性，工作人員應(yīng)對(duì)所施工的區(qū)域進(jìn)行模擬計(jì)劃，在解了工程的各個(gè)基本要素的同時(shí)制定最合理的工程施工計(jì)劃，只有在保證工程圖紙的科學(xué)性合理性的同時(shí)才能保證工程的進(jìn)度和質(zhì)量，才能提高暖通空調(diào)在安裝施工中的速度和質(zhì)量;但如果設(shè)計(jì)脫離現(xiàn)場(chǎng)，造成施工的不可執(zhí)行，那么這個(gè)設(shè)計(jì)則是失敗的。
問(wèn)題分析及應(yīng)對(duì)處理：
施工模擬計(jì)劃對(duì)圖紙的管徑，種類(lèi)，空調(diào)設(shè)備大小，維修空間進(jìn)行初步的計(jì)劃后，需要對(duì)管線安裝及設(shè)備采購(gòu)，確定其配管方向，安裝型式，尺寸大小等。
如發(fā)現(xiàn)空調(diào)設(shè)備安裝位置無(wú)法滿(mǎn)足正常的施工及檢修空間時(shí)，又或管線標(biāo)高與天花的有限空間沖突，那必須向設(shè)計(jì)單位提出施工解疑或申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)變更，針對(duì)問(wèn)題一一羅列匯總，以便統(tǒng)一回答及解決施工問(wèn)題。
三、震動(dòng)噪聲超標(biāo)問(wèn)題
這是暖通空調(diào)設(shè)計(jì)中存在的最普遍的問(wèn)題，比如對(duì)噪音指數(shù)的測(cè)量，實(shí)際的測(cè)量值都比給出的樣本參數(shù)高多，這就要求在實(shí)際的施工過(guò)程中，要明確空調(diào)設(shè)備的噪音指數(shù)，并對(duì)大風(fēng)量機(jī)組進(jìn)行隔音處理，在施工的時(shí)候，要通電測(cè)試大風(fēng)量空調(diào)機(jī)組，對(duì)噪音的指數(shù)進(jìn)行判定，一旦不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該及時(shí)更換，確保隔音效果良好的倩況下再進(jìn)行施工，防止日后返工。
問(wèn)題分析及應(yīng)對(duì)處理：
降噪，還是有針對(duì)性的，噪音產(chǎn)生也是分好幾種的：
(1)設(shè)備運(yùn)行的機(jī)械摩擦聲：這種是可以通過(guò)調(diào)試檢查排除，如風(fēng)機(jī)葉輪與殼體接觸或是設(shè)備運(yùn)輸?shù)臏p震器固定片未拆除，這可以進(jìn)行校正調(diào)整。
(2)風(fēng)管風(fēng)速，彎頭及管道安裝導(dǎo)致的管道噪音：首先要對(duì)設(shè)計(jì)的風(fēng)管安裝場(chǎng)合進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)不同的功能，保證風(fēng)管的風(fēng)速控制在5~10m/S，噪音要求越高，風(fēng)速應(yīng)越低;其次是彎頭及設(shè)備接口位置，因與設(shè)備連接，風(fēng)機(jī)的響聲會(huì)直接傳遞到管道中去，這個(gè)時(shí)間，考慮加裝管道出口靜壓箱，需要更好效果則要安裝消聲器
(3)設(shè)備選型不匹配，壓頭過(guò)大：此情況可能是原設(shè)計(jì)管道時(shí)，沿程壓力損失考慮過(guò)大，但實(shí)際壓損小，可能出現(xiàn)了額定風(fēng)量與實(shí)際風(fēng)量差異大，造成的噪音，此情況還是可以后期修正的;通過(guò)回風(fēng)或出風(fēng)的風(fēng)量進(jìn)行測(cè)試，與原設(shè)計(jì)風(fēng)量進(jìn)行比對(duì)，可以對(duì)電機(jī)與葉輪的傳動(dòng)比進(jìn)行調(diào)整，重新更換皮帶輪，適當(dāng)調(diào)整，因此方式只能算是補(bǔ)救措施，而且調(diào)節(jié)的幅度有限，所以，控制源頭還是設(shè)計(jì)前期要充分考慮。
四、排水堵塞或不暢，結(jié)露滴水問(wèn)題
排水堵塞或不暢，結(jié)露與滴水問(wèn)題是空調(diào)系統(tǒng)的煩心事，事情不大影響不小;常會(huì)出現(xiàn)的排水堵塞與滴水使暖通空調(diào)無(wú)法正常使用，其中大部分的原因是，風(fēng)管漏風(fēng)，保溫不嚴(yán)密，水管閥門(mén)保溫不到位等等，歸納總結(jié)如下：
(1) 排水坡度不夠，管道長(zhǎng)期積水，水質(zhì)微生物細(xì)菌滋生，青苔等，易造成堵塞，解決方法：保證1%排水坡度以上，且需定期保養(yǎng)。
(2) 空調(diào)風(fēng)柜如內(nèi)有形成負(fù)壓腔，需安裝存水彎，存水彎落差應(yīng)考慮其負(fù)壓克服高度。
(3) 管道保溫沒(méi)有按標(biāo)準(zhǔn)施工，管道的材料劣質(zhì)，沒(méi)有及時(shí)維護(hù)，沒(méi)有及時(shí)測(cè)試水壓。保材料厚度不夠， 運(yùn)行時(shí)保溫材料外表溫度達(dá)到露點(diǎn)溫度而產(chǎn)生結(jié)露。
解決方法：更換或加厚保溫棉。
(4) 出風(fēng)口結(jié)露滴水，主要是送風(fēng)溫度過(guò)低，環(huán)境溫度過(guò)高或與外界氣流交匯，達(dá)到露點(diǎn)溫度，出現(xiàn)結(jié)露;
解決方法：
1.靠出風(fēng)口的門(mén)窗位置要盡可能關(guān)閉或開(kāi)度減小。
2.考慮更換出風(fēng)口的材質(zhì)，金屬材質(zhì)容易出現(xiàn)冷凝，可以采用木制，ABS(塑料)材質(zhì)。
3.如果是冷水系統(tǒng)，可以適當(dāng)控制系統(tǒng)送水溫度，可以提升送風(fēng)溫度，減少冷凝可能。
4.設(shè)計(jì)時(shí)盡可能采用高風(fēng)量盤(pán)管排數(shù)少的空調(diào)設(shè)備，送風(fēng)溫度高些，4排管的空調(diào)設(shè)備，相對(duì)6排8排管冷凝機(jī)率更少，設(shè)備結(jié)露可能性也少，如果設(shè)計(jì)綜合考慮還是需要安裝大排數(shù)的，建議采用二次冷凝接水盤(pán)。
五、空調(diào)水循環(huán)問(wèn)題
在整個(gè)水循環(huán)系統(tǒng)中冷凍水循環(huán)的管道不暢通也是最常見(jiàn)的問(wèn)題，影響水循環(huán)暢通的主要原因除了冷卻塔和水量之外，還有就是與安裝的暖通空調(diào)的管道的好壞和水質(zhì)的好壞有關(guān)，不及時(shí)清潔水系統(tǒng)的管道，冷卻水的差的水質(zhì)會(huì)嚴(yán)重?fù)p害設(shè)備，使設(shè)備的壽命減低，最終導(dǎo)致資源的浪費(fèi);空調(diào)未端系統(tǒng)遠(yuǎn)距離送水，離泵近的制冷效果好，遠(yuǎn)處效果差等情況。
冷卻水系統(tǒng)
(1) 冷卻水塔、冷卻水分水器必須高于冷水泵的吸入口，而且冷卻水塔與水泵中不能出現(xiàn)高位橋拱，水位高于冷卻水塔。 盡量避免冷卻水塔低位，主機(jī)高位系統(tǒng)，極易造成冷卻水流失，二次起動(dòng)難問(wèn)題。
(2)定期進(jìn)行水處理檢測(cè)，保持水質(zhì)良好，有利于主機(jī)換熱效果，降低運(yùn)行電流。更為節(jié)能減少運(yùn)行費(fèi)用。
冷凍水系統(tǒng)
(1)高層與平面樓層面積過(guò)大，會(huì)造成供水不均，水壓差導(dǎo)過(guò)大，維持同樣的制冷效果，建議采用水平及垂直同程管道設(shè)計(jì)。
(2)采用動(dòng)態(tài)壓力平衡閥，也是可以的，但投資費(fèi)用較高。
結(jié)語(yǔ)
綜上所述，設(shè)計(jì)應(yīng)考慮節(jié)能減排，系統(tǒng)清晰，可長(zhǎng)期使用為原則，施工要秉誠(chéng)后期運(yùn)行管理簡(jiǎn)單及維護(hù)保養(yǎng)方便為目標(biāo)，施工前期充分考慮，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃可以規(guī)避很多問(wèn)題，根據(jù)本人在實(shí)際工作當(dāng)中總結(jié)的一些問(wèn)題解決辦法措施，可以供大家參考。
22年初心不變，只為做好一件事，合景智慧建設(shè)（廣東）有限公司始終認(rèn)為，一個(gè)好的產(chǎn)品，必須是優(yōu)質(zhì)的潔凈空間所賦予的品質(zhì)。合景凈化，行業(yè)知名品牌凈化工程公司，您值得托付。
186 6511 0000
![[完工案例]飛鶴乳業(yè)廠房?jī)艋こ探ㄔO(shè)總包項(xiàng)目完工視頻111](http://www.cdlydz.com/article_file/1690191387693_c.png)
![[施工現(xiàn)場(chǎng)]半導(dǎo)體芯片十級(jí)百級(jí)無(wú)塵車(chē)間施工視頻111](http://www.cdlydz.com/article_file/1750054391705.jpg)
![[完工案例]鵬輝能源潔凈廠房建設(shè)總包項(xiàng)目完工視頻111](http://www.cdlydz.com/article_file/1692436812963_c.png)
![[馬來(lái)西亞工程項(xiàng)目]醫(yī)療器械GMP總包項(xiàng)目案例111](http://www.cdlydz.com/article_file/1754292803847_c.png)
工信部備案號(hào)：